今年以來，國際局部地區(qū)動蕩不安，受影響 明顯、也 大的莫過于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有**商用車出口的**區(qū)域，《商用汽車新聞》記者了解到，由于**市場不同，各卡車企業(yè)受動亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業(yè)非洲市場的出口情況也各不相同。

      陜汽進(jìn)出口公司相關(guān)人士告訴記者. 利比亞其他地區(qū)影響都不大。”除此之外，陜汽還在積極開拓非洲其他市場，如中部非洲和南部非洲的大部分地區(qū)。  陜汽在非洲、中亞和東歐獨聯(lián)體等地都有出口，非洲是其傳統(tǒng)市場，其出口業(yè)務(wù)主要集中在北非地區(qū)，其中阿爾及利亞的出口業(yè)務(wù)在**海外出口中占比達(dá)70%。出口的產(chǎn)品包括重卡、工程車等，營銷模式則涵蓋了設(shè)立辦事處、發(fā)展**和非**的經(jīng)銷商等多種形式。

         華菱汽車在非洲地區(qū)的**市場主要集中在持續(xù)動亂的阿爾及利亞、摩洛哥、埃及和利比亞等北非地區(qū)，因此今年的非洲出口受影響較大。安徽華菱汽車股份有限公司海外事業(yè)部銷售經(jīng)理汪勝介紹說。“華菱今年在如安哥拉、剛果等黑非洲（撒哈拉沙漠以南的非洲地區(qū)，人口以黑人為主）地區(qū)的出口情況跟去年差不多，但非洲整體市場不是很好。目前，北奔的海外業(yè)務(wù)覆蓋非洲、中東和東南亞等市場，其中，非洲和**周邊**（如靠近內(nèi)蒙古的蒙古國等）是北奔出口的主要市場。

      “北奔重汽在非洲的主銷車型主要是大馬力自卸車以及牽引車，主要是通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商銷售。”北奔重汽國際貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部高磊告訴《商用汽車新聞》記者。 國內(nèi)的卡車在出口非洲地區(qū)時，都要針對當(dāng)?shù)靥攸c在適應(yīng)性方面作出相應(yīng)的改進(jìn)。“比如中部非洲處于熱帶地區(qū)，在發(fā)動機(jī)性能、空調(diào)和材料方面都要作出相應(yīng)的調(diào)整，我們針對中部非洲就推出的是‘熱區(qū)版’產(chǎn)品。”該人士補充道。

      華菱汽車也在開發(fā)非洲其他地區(qū)的市場，如塞內(nèi)加爾、馬里等。但這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)相較南非、阿爾及利亞等**經(jīng)濟(jì)落后且發(fā)展緩慢，市場份額較小，多為2輛、4輛的零星小訂單。“而阿爾及利亞等傳統(tǒng)市場本身有基礎(chǔ)，有不少老客戶，訂單一般比較大，像阿爾及利亞的訂單一般都在30~100輛。”汪勝說。“華菱今年對在非洲的出口預(yù)期不太好。七八月份，我們可能去那邊的海外市場看一下，了解當(dāng)?shù)氐那闆r，尤其是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，然后再視情況作出相應(yīng)的對策，比如給經(jīng)銷商一些政策扶持等。”汪勝說。